Centura de siguranta se pune si se scoate cu tasta B, doar in masina (nu pe motocicleta, bicicleta, ATV, in barca sau in aer). Tasta se poate schimba din Setari > Taste > FiveM, la "Centura de siguranta".
Centura se aude: la pus tragi de chinga si se aude clicul cataramei, la scos se aude butonul si chinga care se strange. Ii auzi si pe ceilalti din masina cand isi pun sau isi scot centura.
Cand cobori, centura se scoate singura. Daca apesi F cu centura pusa, intai ti-o desfaci (dureaza 800 ms), apoi iesi.
La o lovitura, fiecare om din masina se raneste dupa cat de tare s-a oprit masina. Un parcat stramb sau o bordura nu fac nimic; o lovitura in zid la 50 km/h te lasa fara aproape jumatate din viata daca n-ai centura. Cu centura pusa rana e mult mai mica (cam 40% din cea fara centura).
Fara centura, la o lovitura tare din fata (de la ~50 km/h in sus) poti zbura prin parbriz: ajungi pe jos in fata masinii, cu viteza ei, si parbrizul se sparge. Pe locurile din spate sansa e mai mica.
La lovituri mari poti ramane cu o fractura sau o contuzie (picior, brat, cap), pe care o trateaza medicii. Fara centura sansa e mult mai mare.
Dupa o lovitura zdravana camera se zgaltaie, ecranul se incetoseaza cateva secunde si un moment nu poti conduce. Doar un impact cu adevarat letal te doboara pe loc (fara centura de la ~90 km/h oprit brusc, cu centura de la ~125 km/h).
O lovitura tare in fata strica directia: masina trage intr-o parte cand dai drumul la volan. Trage pana o repara un mecanic (caroseria). O lovitura tare din lateral langa o roata o poate sparge.
Masina scoasa din garaj cu fata indoita trage si ea, pana la reparatie.